يقوم النظام بتحذير السائق في حالة أن تغيير المسار غير آمن في تلك اللحظة.

الغرض من ذلك النظام تقليل الحوادث الناجمة من التصادم بسبب خطأ السائق, عدم الانتباه, التشتت, والنعاس.

تعمل السيارة على تصحيح المسار تلقائيا إذا تم إكتشاف إصطداما محتملا.

النظام الحالي يقوم بالتعرف على الاشارات ويعرضها للسائق على لوحة العدادات لتنبيه السائق لوجوب إتباعها على ذلك الجزء من الطريق. ويمكن تطوير ذلك النظام بحيث يقوم النظام بمشاركة تلك المعلومات مع أنظمة أخرى بالسيارة مثل نظام مثبت السرعة الذاتي وأنظمة السلامة.

– يتغير الضوء من النور العالي للمنخفض بشكل تلقائي حسب حالة الطريق من أمطار, ضباب, وجود سيارة في الاتجاه المقابل…. الخ.

في حين أن العديد من أجهزة استشعار الرادار مثبتة مركزيًا، إلا أن بعضها الآخر يتم إزاحته إلى جانب واحد من السيارة، مما يؤثر على عملية المعايرة.

على الرغم من أن تقنية القيادة الذاتية في مراحلها الأولى ، إلا أن لديها القدرة على إزالة الخطأ البشري من المعادلة ، وبالتالي تقليل الحوادث والوفيات.

سيصدر النظام إنذارًا بمساعدة أجهزة الاستشعار والكاميرات إذا كانت السيارة تحاول الانتقال إلى حارة مزدحمة.

يعد نظام الكشف عن نعاس السائق ميزة أمان تنبه السائقين عندما يصبحون على وشك الوصول إليه متعب جدا للقيادة.

إذن ، ما الذي يجب أن يفعله قادة الصناعة والحكومة فيما يتعلق بالقوانين واللوائح؟ السلامة هي الأولوية الأولى وسيتعين عليهم التفكير بدقة واختبار ودراسة الآثار المترتبة على السلامة للسيارات ذاتية القيادة.

-عند صعود ونزول طريق مائل, يخفض الشعاع عند صعود طريق مائل ويخفض عن نزول الطريق المائل.

تشغيل المساحات تلقائيا: تعمل حساسات المطر على تشغيل المساحات عند اكتشاف قطرات المطر نور على الزجاج الأمامي.

تستخدم أنظمة الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ الرادار والكاميرات لاكتشاف العوائق أمام السيارة. يقوم النظام بعد ذلك بتطبيق الفرامل قبل حدوث الاصطدام.

Ad cookies are made use of to supply guests with related adverts and internet marketing campaigns. These cookies monitor readers across Web-sites and obtain details to provide custom made adverts.